Nell'agosto del 1907 fu inaugurata la ferrovia, che all'epoca superava i quasi 1.000 metri di dislivello grazie a un sistema di cremagliera e, nello stile della "Belle Epoque", doveva portare i turisti eleganti nelle rinfrescanti montagne. Fino al 1966 questa ferrovia a cremagliera rimase in funzione, poi fu sostituita da una funivia. Questa, dopo oltre 40 anni, non era più moderna, così nel 2009 fu infine inaugurata la nuova funivia del Renon, che ora garantisce un trasporto veloce, confortevole e senza intoppi.
Sul Renon stesso, tuttavia, la leggendaria ferrovia a scartamento ridotto si è conservata fino ad oggi e opera regolarmente tra Oberbozen e Collalbo. Il tempo di percorrenza è di 16 minuti. Dall'epoca della fondazione nel 1907 sono ancora in funzione due automotrici a due assi e un'automotrice a quattro assi. Inoltre, un'automotrice acquisita dalla tranvia di Esslingen e due composizioni della ferrovia di Trogen (dall'Appenzello svizzero) sono in servizio e alleggeriscono il carico della storica ferrovia.
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